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較早公告: 在化工生產、船舶動力、冶金冶煉等工業場景中,流體傳輸的穩定性與效率直接影響著整體工藝的可靠性。作為德國流體傳動領域的企業,KRACHT(克拉赫特)憑借其齒輪泵技術,以模塊化設計、寬溫域適應性及高效能傳輸特性,成為全球工業流體系統的核心組件。一、技術內核:正排量原理與模塊化架構的深度融合KRACHT齒輪泵的核心技術基于正排量原理,通過兩個精密嚙合的齒輪在泵體內形成動態密封腔。當主動齒輪由電機驅動旋轉時,齒槽間的容積變化產生負壓,將流體吸入泵腔;隨著齒輪持續轉動,齒槽容積縮小,流體被壓縮并推送至出口
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如何對MTS位移傳感器進行故障檢測-MTS位移傳感器
點擊次數:3367 更新時間:2015-05-19


如何對MTS位移傳感器進行故障檢測

    MTS位移傳感器是科技進步的產物,但是故障還是存在的,今天就說明一下對位移傳感器進行各種檢測的方法并zui終找出問題所在。 
 測量4個液壓缸位移傳感器時鐘信號及數據信號,時鐘信號是大約直流2.8V,交流0.123V左右;數據信號都在直流2.8V左右,外匯約0.245V。由此可以判斷MTS, PLC時鐘和數據位收發器電路的脈沖是正常的。 
     檢查操作側出口傳感器的安裝螺釘,所有狀況良好。安裝說明傳感器沒有問題。 檢查傳感器的外部電纜,既不是絕緣的短路也優異。檢查布線的接線盒和液壓缸子拱頂盒,接線比較好,并將所有信號線的屏蔽層可靠接地,現象依然。 
     在接線盒內,將操作側入口與出口位移傳感器接線進行對調,發現出口MTS仍然出現隨機跳變。從拱到氣缸之間的分箱電纜接線盒的頂部描述是沒有問題的。 
     將操作側出口位移傳感器與傳動側入口位移傳感器對調,發現操作側出口MTS仍然出現隨機跳變,入口傳感器是否正常。驅動側傳感器是正常的。說明位移傳感器是好的。 
     PLC柜中的兩班傳感器通道地面操作側被逆轉,發現出口MTS仍然出現隨機跳變,入口傳感器是否正常。描述模板渠道沒有問題。 
     MTS位移傳感器傳感器將操作側出口線從頂部更換氣缸接線盒之間的拱,發現操作側出口MTS仍然出現隨機跳變,入口傳感器是否正常。同樣,這部分電纜是沒有問題的。 
     FM458和EXM438模板將全部更換新的模板,操作側出口MTS仍然出現隨機跳變的現象,進一步的解釋PLC模板沒有問題

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